في ظروف التشغيل الفعلية المعقدة والمتغيرة لـ evs , تحتاج بطاريات EV إلى مواجهة ظروف الشحن عند درجات حرارة مختلفة ومعدلات تيار مختلفة .
لذلك , من الضروري تحليل أداء شحن خلايا البطارية عند درجات حرارة مختلفة ومعدلات تيار مختلفة . وينقسم اختبار درجة الحرارة إلى ثلاثة ظروف مختلفة لدرجة الحرارة: درجة حرارة منخفضة , درجة حرارة عادية ودرجة حرارة عالية , و ينقسم اختبار المعدل إلى ثلاثة معدلات شحن مختلفة: معدل منخفض , معدل متوسط ومعدل مرتفع .
يوضح الجدول التالي خطوات الاختبار المحددة لشحن اختبار أداء خلايا البطارية عند درجات حرارة مختلفة ومعدلات تيار مختلفة. . معدات اختبار البطارية المطلوبة لإجراء هذه الاختبارات هي بطارية خلية cycler وغرفة مناخ البطارية .
رقم . | خطوات الاختبار | ملاحظات |
01 | الخطوة 1: ضع الخلايا في غرفة مناخية بدرجة حرارة ثابتة عند 25 درجة مئوية لمدة 6 ساعات . | تأكد من أن درجة حرارة الخلية هي نفس درجة الحرارة المحيطة . |
02 | الخطوة 2: تفريغ الخلايا بتيار ثابت بمعدل 1 درجة مئوية لجهد الإنهاء والسماح لها بالوقوف لمدة ساعتين . | - |
03 | الخطوة 3: ضع الخلايا في غرفة مناخية ذات درجة حرارة ثابتة عند -20 درجة مئوية لمدة 12 ساعة . | |
04 | الخطوة 4: اشحن الخلايا بتيار ثابت قدره 0 . 33C إلى جهد القطع , ثم اشحنها بجهد ثابت حتى ينخفض التيار إلى معدل 0 . 05C , و ثم اتركها لمدة ساعتين . | - |
05 | الخطوة 5: كرر الخطوات من 1 إلى 4 ثلاث مرات , يتغير معدل الشحن الحالي في الخطوة 4 إلى 1C , 2C و XC على التوالي . | XC هو أقصى معدل شحن لخلية البطارية المحدد من قبل الشركة المصنعة لخلية البطارية . |
06 | الخطوة 6: كرر الخطوات من 1 إلى 5 ثلاث مرات , حيث يتم تعديل درجة حرارة الخطوة 3 إلى 0 درجة مئوية , 25 درجة مئوية , و 55 درجة مئوية , على التوالي . | تمثل نقاط درجة الحرارة الثلاث درجة حرارة منخفضة , درجة حرارة عادية ودرجة حرارة عالية على التوالي , والتي يمكن تعديلها وفقًا لظروف العمل . |
في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة , بسبب درجة الحرارة الداخلية المنخفضة نسبيًا للخلايا , تكون المعاوقة الداخلية للخلايا كبيرة نسبيًا , والجهد الأولي مرتفع نسبيًا , ولكن مع تقدم الشحن , سينخفض الجهد أولاً , ثم يستمر في الزيادة .
بشكل عام , مع زيادة درجة الحرارة المحيطة وانخفاض معدل الشحن الحالي , تزداد سعة شحن خلايا البطارية تدريجيًا .
بالإضافة إلى , بالإضافة إلى السعة القابلة لإعادة الشحن وعمر الخدمة , ، من الضروري التركيز على ارتفاع درجة الحرارة وخصائص توليد الحرارة لخلايا البطارية أثناء الشحن عالي التيار والمعدل المرتفع . بهذه الطريقة , يمكن تصميم وظيفة تبديد الحرارة لنظام البطارية أثناء الشحن بشكل أكثر معقولية , ويمكن منع نظام البطارية من الشيخوخة المبكرة وحوادث السلامة .
يمكن أن تقدم مجموعة ويناك حلول كاملة لاختبار خلايا البطارية . تعال عن طريق , اتصل بنا للحصول على حل يمكن أن يساعدك على النجاح . لبطاريات أفضل , win & ack!
شبكة IPv6 مدعومة 
