نظام اختبار البطارية ، خط إنتاج خلايا البطارية ، خط تجميع حزمة البطارية ، مواد تجميع البطارية

أحدث الأخبار

هنا يمكنك العثور على الأخبار والمعلومات حول نظام اختبار البطاريات ومختبر البطارية RD وصناعة تصنيع البطاريات ومجموعة WinAck.

نظام اختبار البطارية من سلسلة WinAck DB | خلية البطارية وحزم Cycler

لدى WinAck Group، باعتبارها شركة متخصصة في تصنيع خلايا البطاريات وحزم البطاريات ، عدة سلاسل من أنظمة اختبار البطارية تتراوح من الخلايا المفردة الصغيرة إلى حزم البطاريات الكبيرة. من بينها، نظام اختبار البطارية المبددة من سلسلة DB عبارة عن خلية بطارية شائعة ومتقدمة ودورة حزمة مع دقة اختبار عالية، وأوضاع شحن وتفريغ غنية، وتحكم مستقل في كل قناة، ووظائف حماية قوية، وبرامج تشغيل سهلة الاستخدام باللغة الإنجليزية، وسهلة الاستخدام. للاستخدام والاستقرار الجيد. الجدول 1. نموذج List_WinAck_DB-series خلية البطارية المبددة وPack Cycler موديل المنتج نطاق جهد التيار المستمر / CH نطاق التيار المستمر / CH القنوات/الخزانة WA-BTS-DB5V1mA8CH40mW 5 فولت ± 1 مللي أمبير 8CH WA-BTS-DB5V10mA8CH400mW 5 فولت ± 10 مللي أمبير 8CH WA-BTS-DB5V20mA8CH800mW 5 فولت ± 20 مللي أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V50mA8CH2W 5 فولت ± 50 مللي أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V100mA8CH4W 5 فولت ± 100 مللي أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V200mA8CH8W 5 فولت ± 200 مللي أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V300mA8CH12W 5 فولت ± 300 مللي أمبير 8CH WA-BTS-DB5V500mA8CH20W 5 فولت ± 500 مللي أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V1A8CH40W 5 فولت ± 1 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V2A8CH80W 5 فولت ± 2 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V3A8CH120W 5 فولت ± 3 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V4A8CH160W 5 فولت ± 4 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V6A8CH240W 5 فولت ±6 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V10A8CH400W 5 فولت ± 10 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V12A8CH480W 5 فولت ± 12 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V15A8CH600W 5 فولت ± 15 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V20A8CH800W 5 فولت ± 20 أ 8CH وا-بي تي اس-DB5V25A8CH1000W 5 فولت ± 25 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V30A8CH1200W 5 فولت ± 30 أ 8CH وا-بي تي إس-DB5V50A8CH2000W 5 فولت ± 50 أمبير 8CH وا-بي تي إس-DB5V60A1CH300W 5 فولت ±60 أ 1CH وا-بي تي إس-DB5V60A8CH2400W 5 فولت ±60 أ 8CH وا-بي تي اس-DB5V100A4CH2000W 5 فولت ± 100 أ 4CH وا-BTS-DB5V120A4CH2400W 5 فولت ± 120 أمبير 4CH وا-بي تي اس-DB5V200A2CH2000W 5 فولت ± 200 أمبير 2CH وا-بي تي اس-DB5V300A1CH1500W 5 فولت ±300 أمبير 1CH وا-بي تي اس-DB5V500A1CH2500W 5 فولت ±500 أمبير 1CH وا-بي تي إس-DB6V2A8CH96W 6 فولت ± 2 أ 8CH وا-بي تي إس-DB6V3A8CH144W 6 فولت ± 3 أ 8CH وا-بي تي إس-DB6V5A8CH240W 6 فولت ± 5 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V3A8CH240W 10 فولت ± 3 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V5A8CH400W 10 فولت ± 5 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V6A8CH480W 10 فولت ±6 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V10A8CH800W 10 فولت ± 10 أ 8CH وا-BTS-DB10V15A8CH1200W 10 فولت ± 15 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V20A8CH1600W 10 فولت ± 20 أ 8CH وا-بي تي إس-DB10V30A1CH300W 10 فولت ± 30 أ 1CH وا-بي تي اس-DB10V30A8CH2400W 10 فولت ± 30 أ 8CH وا-بي تي اس-DB10V60A4CH2400W 10 فولت ±60 أ 4CH وا-BTS-DB10V100A2CH2000W 10 فولت ± 100 أ 2CH وا-BTS-DB10V120A2CH2400W 10 فولت ± 120 أمبير 2CH وا-بي تي إس-DB12V5A8CH480W 12 فولت ± 5 أ 8CH وا-بي تي إس-DB15V3A8CH360W 15 فولت ± 3 أ 8CH وا-بي تي إس-DB15V5A8CH600W 15 فولت ± 5 أ 8CH وا-بي تي إس-DB15V6A8CH720W 15 فولت ±6 أ 8CH وا-بي تي اس-DB15V20A1CH300W 15 فولت ± 20 أ 1CH وا-BTS-DB15V20A8CH2400W 15 فولت ± 20 أ 8CH وا-BTS-DB15V40A4CH2400W 15 فولت ± 40 أ 4CH وا-بي تي اس-DB15V60A2CH1800W 15 فولت ±60 أ 2CH وا-بي تي اس-DB15V80A2CH2400W 15 فولت ± 80 أ 2CH وا-بي تي إس-DB20V3A8CH480W 20 فولت ± 3 أ 8CH وا-بي تي ...

May 18, 2023 عرض المزيد

أطلقت بطارية HiNa و JAC MOTORS أول EV مع نظام بطارية Na-ion
في 23 فبراير 2023 ، قدمت HiNa Battery ثلاثة أنواع من خلايا بطارية Na-ion في إطلاق المنتج الجديد. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن HiNa Battery أطلقت أول مركبة كهربائية تعمل ببطارية Na-ion بالتعاون مع JAC Motors. تبلغ سعة نظام بطارية Na-ion هذا 25 كيلو وات في الساعة وكثافة طاقة تبلغ 140 وات / كجم للخلايا ، بينما تبلغ كثافة طاقة النظام 120 وات / كجم ويدعم الشحن السريع من 3 درجات مئوية إلى 4 درجات مئوية. هذه المرة ، تم تركيب بطارية Na-ion من HiNa Battery في السيارة الكهربائية ، مما يثبت أن بطارية Na-ion ليست مجرد بطارية مختلطة A / B مع بطارية ليثيوم أيون ، ولكن يمكن تثبيتها في السيارات الكهربائية بشكل مستقل. يتم تثبيت نظام بطارية Na-ion هذا في Sihao EX10 Flower Fairy من JAC Motors ، وهو طراز من فئة A00 سيتم إطلاقه بحلول نهاية عام 2021. إصدار نظام بطارية أيون الصوديوم مزود ببطارية سعة 25 كيلو واط في الساعة ، وهي بطارية Na-ion يبلغ مدى تحمل بطارية CLTC 252 كم ، وتبلغ كثافة الطاقة لنظام بطارية Na-ion حوالي 120Wh / kg. كمرجع ، تم تجهيز إصدار نظام بطارية ليثيوم أيون بسعة بطارية 30.2kWh LFP ، ونطاق تحمل بطارية CLTC يبلغ 301 كم ، وكثافة الطاقة لنظام بطارية LFP حوالي 140Wh / kg. Sihao EX10 Flower Fairy (إصدار بطارية Na-ion) الصانع جاك موتورز مستوى سيارة ميني إي في فئة A00 نوع الطاقة BEV الحالة الحالية النموذج الأولي EV نطاق التحمل لبطارية CLTC 252 كم السرعة القصوى 120 كم / ساعة وقت التسارع ≤ 5.5 ثانية (من 0 إلى 50 كم / ساعة) الأعلى. درجة التسلق 25٪ بنية الجسم 4 أبواب ، 5 مقاعد قاعدة العجلات 2390 ملم الطول العرض الارتفاع 3650 * 1670 * 1540 ملم وزن المركبة 1130 كجم نظام بطارية EV نوع البطارية بطارية أيون الصوديوم نوع من الخلايا خلية أسطوانية سعة الخلية 12Ah وزن الخلية 256 جرام كثافة طاقة الخلية ≥ 140 واط ساعة / كجم حزمة البطارية في مجموعات 6P110S سعة نظام البطارية 25 كيلو واط في الساعة سعة نظام البطارية 72Ah جهد نظام البطارية 341 فولت كثافة طاقة نظام البطارية 120Wh / كجم القدرة على الاحتفاظ في -20 ℃ ≥ 90٪ وقت الشحن السريع 15 دقيقة (من 30٪ SOC إلى 80٪ SOC) 20 دقيقة (من 10٪ SOC إلى 80٪ SOC) نظام المحرك نوع المحرك محرك متزامن مغناطيسي دائم الطاقة القصوى 45 كيلو واط عزم المحرك ≤ 150 نيوتن متر من حيث أداء الشحن السريع ، فإن بطارية Na-ion وبطارية LFP متماثلتان تقريبًا. ومع ذلك ، من حيث سعة نظام بطارية EV وكثافة الطاقة ، لا تزال بطاريات Na-ion أدنى من بطاريات LFP. هل هذا يعني أن بطاريات Na-ion ليست ذات قيمة في سيناريوهات تطبيقات المركبات الكهربائية؟ بالطبع لا. هناك ثلاثة أسباب. أولاً ، وصلت كثافة طاقة نظام البطارية البالغة 120 واط / كجم من نظام بطارية EV نفسه إلى عتبة التثبيت في السيارات الكهربائية الصغيرة المصغرة. بعض السيارات الكهربائية الصغيرة الحالية متشابهة. على سبيل المثال ، تبلغ كثافة طاقة نظام البطارية في Dfsk Motor's Fengguang MiniEV 120 واط / كجم فقط ، بينما تبلغ كثافة طاقة نظام البطارية في EQC من Mercedes-Benz 125 واط / كجم فقط. ثانيًا ، خلية بطارية Na-ion المستخدمة في Sihao EX10 Flower Fairy ليست واحدة من أفضل خلايا البطارية أداءً من HiNa Battery. في إطلاق هذا المنتج ، عرضت بطارية HiNa ثلاثة نماذج من خلايا البطارية ، خليتين موشوريتين وخلية أسطوانية واحدة. هذه المرة ، تم تجهيز بطارية Na-ion EV بخلايا أسطوانية ، والتي تتميز بأقل أداء من حيث ك...

Feb 23, 2023 عرض المزيد
عملية التراص الكهربائي | تكنولوجيا الإنتاج السائد للخلايا المنشورية
في العامين الماضيين ، تستخدم بطارية FinDreams (BYD) و SVOLT Energy و EVE و CALB و Sunwoda وغيرها من الشركات المصنعة لخلايا البطارية عملية تكديس الأقطاب لمنتجات الخلايا المنشورية على نطاق واسع ، و "عملية تكديس الأقطاب الكهربائية وخلايا شفرات طويلة ورفيعة الحجم" أصبح التيار الرئيسي لاتجاه الخلايا المنشورية. في الواقع ، مع شعبية السيارات الكهربائية ، يتم تصميم خلايا البطاريات بأحجام أكبر وأكبر لتلبية متطلبات التحمل والسلامة والعمر والتكلفة. في هذه الحالة ، يتم تضخيم أوجه القصور في عملية لف الإلكترود ، مثل الانحناء الكبير الذي لا مفر منه لمواد الطلاء على القطب ، مما يؤدي إلى تكوين المواد المتساقطة والمناطق الميتة عند المنعطف. أيضًا ، أثناء عملية لف الإلكترود ، يكون التوتر على لوح القطب وفاصل البطارية غير متساوٍ بسهولة ، مما ينتج عنه تجاعيد وضعف المحاذاة. بالمقارنة مع عملية لف الإلكترود ، فإن عملية تكديس الأقطاب الكهربائية أكثر ملاءمة للخلايا المنشورية الكبيرة ، وقد بدأت المزايا في الظهور. لمزيد من التفاصيل ، يرجى النقر فوق " ميزات عملية التصفيح والتكديس لخلايا بطارية ليثيوم أيون " للتصفح. الصورة 1. آلة تكديس خلايا البطارية ذات المحطة المزدوجة شركة SVOLT Energy ، التي تأسست قبل خمس سنوات فقط ، هي في أعلى 10 من سعة بطاريات EV العالمية المثبتة في كل من 2021 والنصف الأول من عام 2022. يعتمد هذا الإنجاز الفخور إلى حد كبير على قدرتها القوية على ابتكار تكنولوجيا البطاريات ، وخاصة الابتكار والمستمر ترقية تطور تكنولوجيا عملية تكديس الأقطاب الكهربائية وتكنولوجيا تصنيع تكديس الأقطاب الكهربائية. تبلغ كفاءة التراص للجيل الأول من تقنية تكديس الأقطاب الكهربائية 0.6 ثانية / طبقة ، أما الجيل الثاني فهو 0.45 ثانية / طبقة ، في حين أن الجيل الثالث من "تكديس الذبابة" ، بكفاءة تبلغ 0.125 ثانية / طبقة ، ينافس أو يتجاوز عملية لف الإلكترود ، وهي في موقع الريادة المطلق في مسار الخلايا المكدسة. إن التقنية الأساسية لـ "Fly Stacking" التي تسمح لـ SVOLT Energy بتحسين كفاءة التراص بشكل كبير هي التحول من "قطع وتكديس قطب كهربائي واحد" إلى "قطع وتكديس أقطاب متعددة". يتم قطع وتكديس أقطاب متعددة في نفس الوقت على جهاز واحد لتحقيق إنتاج أكثر كفاءة ومضاعفة الكفاءة دون أي تغيير تقريبًا في تكلفة آلة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجيل الثالث من تقنية "Fly Stacking" يدمج أيضًا بين فك إلكترود البطارية ، والقطع ، والضغط الساخن ، ومراقبة CCD عبر الإنترنت ، ومراقبة HI-POT عبر الإنترنت لتحقيق فحص كامل لجميع الأقطاب الكهربائية المفردة. الصورة 2. آلة تكديس الذبابة بالطاقة SVOLT بفضل الابتكار المستمر وتطبيق أفضل الشركات المصنعة لخلايا البطارية في عملية تكديس الأقطاب للخلايا المنشورية ، من المتوقع أن يتم استخدام عملية تكديس الأقطاب على نطاق واسع في الخلايا المنشورية في المستقبل وأن تتجاوز عملية لف القطب الكهربائي لتصبح سائدة. . يمكن لمجموعة WinAck توفير مجموعة كاملة من حلول تكديس أقطاب البطاريات بدءًا من الإنتاج المختبري والإنتاج التجريبي إلى الإنتاج الضخم. تعال ، اتصل بنا للحصول على حل يمكن أن يساعدك على النجاح. للحصول على بطاريات أفضل ، Win & Ack!...

Dec 15, 2022 عرض المزيد
ميزات عملية التصفيح والتكديس لخلايا بطارية ليثيوم أيون
في العامين المقبلين من 2 إلى 3 سنوات ، ستستمر خلايا بطارية ESS في الترقية إلى سعة أعلى ، ومن المتوقع أن تزداد سعة الخلية إلى أكثر من 300 أمبير في الساعة ، مما يضع متطلبات أعلى على تكنولوجيا البطاريات والإنتاج والمواد. في الوقت الحالي ، خلايا البطارية الكبيرة ESS هي خلايا منشورية. وفقًا لاختلاف عملية تجميع الخلايا ، يمكن تقسيم الخلايا المنشورية إلى فئتين: خلايا البطارية المكدسة وخلايا بطارية الجرح. إذن ، ما هو الفرق بين خلايا البطارية المكدسة وخلايا بطارية الجرح ؟ ما يلي هو عملية تصفيح قطب البطارية وعملية التراص VS عملية لف قطب البطارية ، والتي توضح مزايا وعيوب كل منها. تم تطوير عملية لف البطارية على مدار فترة زمنية طويلة وتتمتع بالمزايا التالية. تعتبر سلسلة الصناعة التي تدعم عملية لف البطارية ناضجة جدًا وتكلفة الاستثمار أقل نسبيًا. تعد تقنية لف قطب البطارية ناضجة جدًا ، كما أن آلة لف قطب البطارية مؤتمتة للغاية ، كما أن كفاءة الإنتاج ومعدل العائد مرتفعان للغاية. مع استمرار زيادة سعة الخلية وحجمها ، تصبح عيوب عملية لف البطارية أكثر وضوحًا. تحتوي خلايا الجرح على انحناء في الزوايا ، مما يؤدي إلى استخدام مساحة أقل من الخلايا المكدسة ، وكلما زادت سعة البطارية ، كلما كان ضياع المساحة أكثر وضوحًا. تحتوي خلايا الجرح على انحناء عند الزوايا C ، وتكون الخلية عرضة للتشوه المتموج ، مما يؤدي إلى ضعف واجهة البطارية وتوزيع التيار غير المتكافئ ، مما يؤدي إلى تسريع تدهور عمر البطارية. بعد ثني الأقطاب الكهربائية لخلايا الجرح ، تخضع مادة الطلاء لتشوه انحناء كبير ، مما يؤدي بسهولة إلى حدوث مشكلات مثل سقوط المسحوق والدفن ، وهذا سيزيد من خطر حدوث ماس كهربائي داخلي وهروب حراري للبطارية. مع استمرار زيادة سعة الخلية وحجمها ، ستزداد بسرعة متطلبات خلايا بطارية الجرح للتصنيع الشديد لمصنعي البطاريات ، وستزداد صعوبة التوافق بين خلايا البطارية عالية السعة وعملية اللف بشكل حاد. فيما يلي ميزات عملية تصفيح البطارية وتكديسها. أولاً ، المزايا. عدد ألسنة البطارية في الخلايا المكدسة هو ضعف عدد خلايا الجرح. تؤدي الزيادة في عدد علامات تبويب البطارية إلى مسافة نقل إلكترون أقصر ، ومقاومة أقل بنسبة 10٪ ~ 15٪ مقارنة بخلايا الجرح ، وتوليد حرارة أقل ، وعمر دورة نظرية أطول ، مما يلبي متطلبات الكتلة ESS من أجل سلامة عالية وطويلة للغاية دورة الحياة. لا تواجه الخلايا المكدسة مشكلة الزوايا C في عملية تجميع الخلايا ، والتي يمكنها الاستفادة الكاملة من المساحة الموجودة في زوايا غلاف البطارية وتحسين كثافة الطاقة الحجمية وكثافة طاقة الكتلة. لا تعاني الخلية المكدسة من مشكلة الضغط الداخلي غير المتوازن في الزوايا C ، ويمكن لكل طبقة من الأقطاب الكهربائية أن تحافظ على واجهة مسطحة نسبيًا أثناء دورة الخلية على المدى الطويل ، وتجنب المشكلات مثل التوزيع غير المتكافئ للتيار واستبقاء السعة الأفضل في الوسط وأواخر دورة الحياة. ومع ذلك ، بالنسبة لخلايا البطارية ذات السعة الكبيرة ، فإن عملية تصفيح البطارية وتكديسها لها بعض العيوب في الوقت الحالي. تم تطوير عملية تصفيح البطاريات وتكديسها لفترة زمنية قصيرة نسبيًا ، وسلسلة الصناعة ليست ناضجة بدرجة كافية وتكلفة الاستثمار أعلى نسبيًا. لم تكن تقنية تكديس القطب الكهربائي للبطارية ناضجة بدرجة كافية ، وأتمتة آلة تكديس القطب الكهربائي للبطارية منخفضة نسبيًا ، كما أن كفاءة الإنتاج ومعدل الإنتاجية منخفضة نسبيًا. باختصار ، من الناحية النظرية ، تتمتع الخلايا المكدسة بمزايا ارتفاع كث...

Jul 07, 2022 عرض المزيد