جهاز اختبار نظام البطارية عبارة عن معدات اختبار بطارية EV احترافية واختبار نظام تخزين طاقة البطارية مع وظائف اختبار قوية. إنها مناسبة لاختبار حزم البطاريات عالية الطاقة.
نموذج:
WA-BTS-1000V800A:
CE Certificate issued by TÜV, UL Certificateعدد قنوات الاختبار:
2CH/Cabinet (Customizable)نطاق الجهد / CH:
15V~1000V (Customizable)دقة الجهد:
±0.1%FSالنطاق الحالي / CH:
±800A (Customizable)الدقة الحالية:
±0.1%FSضمان:
One year warranty with lifetime supportتفاصيل المنتج
معدات اختبار بطارية EV
اختبار نظام تخزين طاقة البطارية
وصف وظيفي:
جهاز اختبار نظام البطارية عبارة عن معدات اختبار بطارية EV من نوع التغذية المرتدة للطاقة وجهاز اختبار نظام تخزين طاقة البطارية مع وظائف اختبار قوية.
يمكن أن يوفر جهاز اختبار نظام البطارية مخرجات متنوعة ، مثل الجهد الثابت ، والتيار الثابت ، وتحويل التيار الثابت إلى جهد ثابت ، ونبض ، وقوة ثابتة ، ومقاومة ثابتة ، وخطوة المرحلة الحالية ، ومنحدر الجهد ، ومنحدر التيار ، وأنماط الطاقة المتغيرة ، إلخ ؛ في غضون ذلك ، يمكن برمجة أي خطوات للعمل في أي مجموعة من أوضاع التشغيل لتنفيذ اختبار الشحن / التفريغ ويمكن تبديل الأوضاع بسرعة.
اختبار نظام البطارية (يمكن تخصيص كل من الجهد والتيار) | ||
موديل المنتج | نطاق الجهد / CH | النطاق الحالي / CH |
WA-BTS-200V300A | 5 فولت ~ 200 فولت | ± 300 أ |
WA-BTS-200V600A | 5 فولت ~ 200 فولت | ± 600 أ |
WA-BTS-200V1000A | 5 فولت ~ 200 فولت | ± 1000 أ |
WA-BTS-400V300A | 5 فولت ~ 400 فولت | ± 300 أ |
WA-BTS-400V600A | 5 فولت ~ 400 فولت | ± 600 أ |
WA-BTS-400V1000A | 5 فولت ~ 400 فولت | ± 1000 أ |
WA-BTS-600V300A | 5 فولت ~ 600 فولت | ± 300 أ |
WA-BTS-600V600A | 5 فولت ~ 600 فولت | ± 600 أ |
WA-BTS-600V1000A | 5 فولت ~ 600 فولت | ± 1000 أ |
WA-BTS-800V250A | 5 فولت ~ 800 فولت | ± 250 أ |
WA-BTS-800V500A | 5 فولت ~ 800 فولت | ± 500 أ |
WA-BTS-800V1000A | 5 فولت ~ 800 فولت | ± 1000 أ |
WA-BTS-1000V250A | 15 فولت ~ 1000 فولت | ± 250 أ |
WA-BTS-1000V500A | 15 فولت ~ 1000 فولت | ± 500 أ |
WA-BTS-1000V800A | 15 فولت ~ 1000 فولت | ± 800 أ |
WA-BTS-1000V1000A | 15 فولت ~ 1000 فولت | ± 1000 أ |
WA-BTS-1000V1500A | 15 فولت ~ 1000 فولت | ± 1500 أ |
لمزيد من نماذج المنتجات ، يرجى النقر فوق " أنظمة اختبار البطارية "لعرضها أو الاتصال بنا. | ||
النطاق القابل للتطبيق:
تم تصميم جهاز اختبار نظام البطارية خصيصًا لاختبار حزم البطاريات الثانوية عالية الطاقة ، مثل حزم بطاريات EV وأنظمة تخزين طاقة البطارية ، إلخ.
يمكن لمختبر نظام البطارية تنفيذ خرج منحنى الطاقة المتغير على مستوى ملي ثانية وإجراء اختبار محاكاة البطارية وفقًا لحالة الاستخدام الحقيقي لحزمة البطارية بدقة ومرونة ممتازين.
سمات:
1) تصميم التغذية المرتدة للطاقة
مع كفاءة عالية في التغذية المرتدة للطاقة ، يمكن أن تعود الطاقة المفرغة إلى شبكة الطاقة أو يتم استخدامها بواسطة جهاز اختبار نظام البطارية ، مما يوفر الطاقة.
2) تنفيذ اختبار محاكاة ظروف العمل وفقًا لظروف الاستخدام الفعلية
يمكن تحويل بيانات حالة العمل الفعلية لنظام البطارية إلى تقنية اختبار المحاكاة بحيث يمكن للمستخدمين تطوير ظروف عمل الاختبار الخاصة بهم.
3) برامج تشغيلية سهلة الاستخدام
3.1) مع برنامج تشغيل مبسط ، يدمج جهاز اختبار نظام البطارية "محاكاة ظروف العمل" و "وظيفة تفريغ الشحن".
3.2) يحتوي جهاز اختبار نظام البطارية على مخرجات متنوعة ("تصميم الخطوة") ، مثل التيار الثابت ، والجهد الثابت ، وتحويل التيار الثابت إلى جهد ثابت ، والنبض ، والطاقة الثابتة ، والمقاومة الثابتة ، وخطوة المرحلة الحالية ، ومنحدر الجهد ، ومنحدر التيار ، والمتغير الطاقة والدورة والراحة إلخ.
3.3) خطوة الاختبار:≥ 9999 خطوة مؤشر الدورة:≥ 9999 مرة تخزين برنامج غير محدود.
3.4) قم بتعيين شروط القفز والنهاية وفقًا للمتغيرات التقليدية (الجهد والتيار والوقت والسعة والطاقة والطاقة ودرجة الحرارة) والمتغيرات المخصصة (متغيرات BMS والمجمعات الأخرى).
3.5) جهاز اختبار نظام البطاريةيعتمد نظام محاكاة حالة العمل "برمجة من نوع القائمة". وهو يدعم استيراد ملف ظروف العمل في الوقت الحقيقي (تنسيق EXCEL). يمكن الحصول على ملفات حالة العمل عن طريق التحرير الاصطناعي ونظام الحصول على ظروف العمل.
4) تقرير البيانات
4.1) وظيفة تقرير البيانات: يمكن إنشاء تقرير بتنسيق XLS. يتضمن التقرير بيانات القناة وبيانات الخطوة وبيانات النتائج وبيانات الوقت الفعلي وما إلى ذلك ويمكن تحويل التقرير إلى رسوم بيانية.
4.2) وظيفة تحليل البيانات: يمكن للمستخدم تحديد 4 معلمات في وقت واحد على المحور Y وبالتالي إنشاء الرسوم البيانية المطلوبة.
4.3) تخزين البيانات: يمكن تصدير البيانات واحدة تلو الأخرى أو تصديرها كلها بخيارات متعددة ؛ يمكن تسمية البيانات برقم الرمز الشريطي أو معرف المسؤول أو اسم العنصر وما إلى ذلك.
5) وظائف حماية متطورة
5.1) يمكن أن تضمن وظيفة حماية المدخلات والمخرجات المتطورة أمان جهاز اختبار نظام البطارية وبيانات الاختبار وكائنات الاختبار. يمكن أن تفي أوضاع البرمجة المرنة بمتطلبات الاختبار الخاصة بالتقنيات المعقدة.
5.2) حماية المدخلات: الجهد الزائد ، التيار الزائد ، المرحلة الافتراضية وحماية درجة الحرارة الزائدة.
5.3) حماية المخرجات: الجهد الزائد ، التيار الزائد ، ماس كهربائى ، درجة الحرارة ، الجهد المنخفض ، انعكاس قطبية البطارية وحماية ماس كهربائى الخارجية.
5.4) حماية انقطاع التيار الكهربائي: بعد انقطاع التيار الكهربائي ، سيتم فصل البطارية عن جهاز اختبار نظام البطارية.
5.5) حماية خلية البطارية: الجهد المنخفض للخلية ، والجهد الزائد للخلية ، ودرجة الحرارة الزائدة للخلية وحماية القطبية العكسية. يمكن تعيين قيمة حد الحماية.
5.6) يمكن لبرنامج التحكم ضبط شروط الحماية: حماية البرامج من الجهد الزائد ، حماية الجهد المنخفض للبرامج ، حماية التيار الزائد للبرامج ، حماية درجة الحرارة الإضافية ، حماية الجهد الإضافي. يمكن ضبط جهد الحماية والقيم الحالية وعرضها وطلبها وتسجيلها في القائمة بعد حماية القناة.
5.7) حماية التوقف في حالات الطوارئ: في ظل المواقف غير الطبيعية ، فإن جهاز اختبار نظام البطارية لديه وظيفة التوقف في حالات الطوارئ. يمكن إيقاف جميع القنوات في وقت واحد.
6) إخراج قناة واحدة
يحتوي نظام اختبار محاكاة حالة عمل حزمة البطارية عالية الطاقة على قناتين. تتكون كل قناة من طاقة 1000V800A ثنائية الاتجاه DC / DC. الحد الأقصى. قوة كل قناة 250kW.
7) تعمل القنوات المتصلة المتوازية على توسيع نطاق التطبيق
7.1) يتكون جهاز اختبار نظام البطارية من أنظمة طاقة بقناتين 1000V800A ويمكن استخدام القناتين بالتوازي لتحقيق خرج 1600A.
7.2) يساعد الاتصال المتوازي المرن للقنوات المتعددة المستخدمين على تقليل استثمار الجهاز.
8) تكامل النظام
تكامل نظام التبريد السائل ، وحدة الاهتزاز ، غرفة البيئة ، جهد الخليةنظام اكتساب درجة الحرارة ونظام فرملة الحمل الإلكتروني ، إلخ (يجب شحن المعدات المتكاملة):
8.1) بعد الدمج مع غرفة درجة الحرارة والرطوبة الثابتة عبر البرنامج ، يمكن لمختبر نظام البطارية تنفيذ شروط الإعداد المتزامن المطابقة مع اختبار ركوب الدراجات والاحتفاظ بواجهات الإنترنت RS232 و CAN و CAN.
8.2) بعد الدمج مع نظام الحصول على جهد الخلية ودرجة الحرارة ، عبر البرنامج ، يمكن لمختبر نظام البطارية جمع وتحليل درجة حرارة خلية بطارية Li-ion في الوقت الفعلي والاحتفاظ بـ CAN وواجهات الإنترنت.
عناصر الاختبار:
1) تباين المعلمات في بعض عناوين BMS.
2) اختبار دقة الجهد الكلي الثابت BMS
مقارنة عينات BMS واختبار نظام البطارية.
3) اختبار الدقة الحالي لأخذ عينات BMS
مقارنة التيار المقاس بواسطة BMS واختبار نظام البطارية.
4) DCIR
يمكن إضافتها حسب متطلبات المستخدمين.
وفقًا لـ BS EN 61960 ، يمكن استخدام شكل موجة الاختبار التالي ويمكن حساب قيمة DCIR بفرق الجهد.
وضع الحساب 1 : قم بتطبيق نبضة تيار واحدة على قطبي البطارية ، ثم سيتغير الجهد الطرفي للبطارية فجأة. هنا ، في صيغة DCIR: أنا هو النبض الحالي ؛ U (t) هو الجهد الطرفي عند t (الوقت) ؛ U0 هو جهد المحطة الأصلي. في معظم الحالات ، يشتمل DCIR على IR الأومي والاستقطاب الجزئي IR. هنا ، سوف تتأثر نسبة الاستقطاب IR بوقت التحميل الحالي t.
وضع الحساب 2 : قم بتغيير التيار على طرفي البطارية ، ثم يتغير الجهد الطرفي أيضًا. في صيغة DCIR: I هو التغيير الحالي ؛ ΔU هو تغيير الجهد.
5) اختبار دورة الحياة لوحدة / حزمة البطارية
اختبار تفريغ شحن البطارية مطلوب لجميع البطاريات. في هذا الاختبار ، سيختبر المقيم بشكل متكرر بطارية واحدة وفقًا لظروف الشحن والتفريغ المحددة. ثم احسب عدد الفترات التي مرت بها البطارية حتى الوصول إلى الشروط النهائية للاختبار. الفترات المحسوبة هي فترات دورة البطارية. كلما زادت فترات الدورة ، زاد عمر الخدمة. بعد ذلك ، اختبر أنواعًا مختلفة من البطاريات وفقًا لنفس ظروف الاختبار لتقييم جودة البطاريات أو أنسب شحن وتفريغ وظروف عمل لبطارية معينة.
6) اختبار قدرة وحدة البطارية / حزمة
في معظم الحالات ، يتأثر قياس سعة وحدة البطارية / العبوة بتيار التفريغ والوقت. على الرغم من أن كل بطارية لها مواصفات مقدمة من الشركة المصنعة وسيتم إجراء اختبار سعتها بمعدل شحن وتفريغ منخفض ، إلا أنه يجب شحن بطارية الطاقة وتفريغها بمعدل شحن وتفريغ مرتفع. إذا تم ضبط سعة البطارية وفقًا للمواصفات المقدمة ، فسيكون هناك بعض الانحراف عن السعة الفعلية. لذلك ، يجب اختبار خلية البطارية وفقًا لمعدل تفريغ الشحن النهائي لبطارية الطاقة للحصول على سعة أكثر دقة.
7) Charge/discharge test of battery module/pack
غالبًا ما تتبنى بطارية Li-ion وضع الشحن لتحويل التيار المستمر إلى جهد ثابت. في البداية ، يكون جهد البطارية منخفضًا وتيار الشحن ثابتًا. شحنة تيار مستمر. ثم يرتفع جهد البطارية إلى 4.2 فولت تدريجيًا ويتحول الشاحن إلى شحنة الجهد المستمر. يجب أن يظل تذبذب جهد الشحن في حدود 1٪ ويقل تيار الشحن تدريجيًا. عندما ينخفض التيار إلى نطاق معين ، هنا تأتي الشحنة الضعيفة ، بمعنى. رسوم الصيانة. في ظل حالة رسوم الصيانة ، سيستمر الشاحن في الشحن بمعدل شحن معين حتى اكتمال الشحن.
مع معدل التفريغ المختلف ، يتغير جهد البطارية بشكل كبير. كلما زاد معدل التفريغ ، انخفض جهد البطارية لسعة الفائض المقابلة. إذا كان معدل التفريغ 0.2 درجة مئوية ، فسيتم تفريغ السعة المقدرة عندما ينخفض جهد خلية البطارية إلى 2.75 فولت. إذا كان معدل التفريغ 1 درجة مئوية ، فسيتم تفريغ 98.4٪ من السعة المقدرة.
8) اختبار شحن / تفريغ النبض لوحدة / حزمة البطارية
من المعروف أن معدل انتشار بطارية Li-ion بين القطبين يحدد سرعة شحن بطارية Li-ion. إذا كان معدل الانتشار بطيئًا جدًا ، فسيحدث استقطاب التركيز ، خاصة في عملية شحن التيار الكبير. بسبب استقطاب التركيز ، سيرتفع الجهد الطرفي للبطارية إلى جهد نهاية الشحن بسرعة.
عند التغلب على هذه الصعوبات ، طبقنا تقنية الشحن النبضي في بطارية Li-ion ، بمعنى. إدخال وقت الخمول ونبض التفريغ في عملية الشحن. يمكن لوقت الخمول ونبض التفريغ أن يقضي بشكل فعال على استقطاب التركيز ويزيد من معدل نقل الطاقة. بهذه الطريقة ، يمكن تحسين نسبة استخدام المواد الفعالة ويمكن تقصير وقت الشحن.
9) اختبار قدرة الاحتفاظ بالشحن والاسترداد لوحدة / حزمة البطارية
في اختبار قدرة الاحتفاظ بالشحن والاسترداد ، يمكن قياس حالة الاحتفاظ بالقدرة بعد تخزين بطارية Li-ion لبعض الوقت. بعد اختبار الاحتفاظ بالشحن ، أعد شحن البطارية وقياس حالة استعادة السعة وفقًا لإجراء اختبار معين.
10) اختبار كفاءة الشحن والتفريغ لوحدة / حزمة البطارية
ترتبط تكلفة التشغيل وعمر الخدمة لوحدة / حزمة البطارية ارتباطًا وثيقًا بأداء طاقتها. لذلك ، من الضروري جدًا دراسة كفاءة تفريغ الشحن لحزمة البطارية من أجل بناء نموذج أداء مثالي لأداء الشحن والتفريغ ، وتقصير وقت الشحن ، وزيادة الطاقة الصادرة والتأكد من أن الطاقة المخزنة يمكن أن تلبي متطلبات السيارة خلال فترة خدمتها الكاملة.
يتم تحديد كفاءة الشحن من خلال نظام الشحن وعمق تفريغ البطارية قبل الشحن ، بينما ترتبط كفاءة التفريغ بخسارة المقاومة الإجمالية وتفريغ التيار.
11) اختبار تناسق وحدة البطارية / العبوة
توجد بعض المشكلات في تطبيق بطاريات الطاقة في أنظمة طاقة المركبات الكهربائية ، مثل المتانة والموثوقية والسلامة وما إلى ذلك. أحد الأسباب الرئيسية لهذه المشكلات هو عدم تناسق خلايا البطارية.
يظهر عدم تناسق بطاريات الطاقة بشكل أساسي على التناقض في معلمات أداء خلية البطارية وحالة العمل. يتضمن الأول الاختلافات في سعة البطارية والمقاومة الداخلية ومعدل التفريغ الذاتي ؛ الأخير هو الاختلاف في حالة الشحن وجهد العمل.
12) اختبار درجة حرارة خلية البطارية
تتأثر سعة بطارية Li-ion بدرجات الحرارة المختلفة. في ظل نفس حالة الشحن والتفريغ ، كلما ارتفعت درجة الحرارة ، زادت السعة. على العكس من ذلك ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، انخفضت السعة.
المواصفات الفنية
اسم المنتج | أنظمة اختبار البطارية | |
موديل المنتج | WA-BTS-1000V800A | |
عدد القنوات | 2CH | |
اتصال موازي لـ القنوات | متوفرة | الأعلى. 1600 أمبير (بالتوازي) ملحوظة: وضح أثناء الطلب. |
القناة الحالية | نطاق | ± 800 أ |
دقة | ± 1 ، ف. | |
الجهد / القناة | نطاق | 15 فولت~ 1000 فولت |
دقة | ± 1‰ F.S. | |
دقة القياس قوة | ± 2 ، ف. | |
وقت الاستجابة الحالي | <20 مللي ثانية (حمولة البطارية) | وقت الانتقال لتيار الخرج إلى منحدر من 10٪ إلى 90٪ من القيمة المحددة (وقت صعود تيار) ملاحظة: يمكن تخصيصها لمتطلبات أعلى. |
٪ التجاوز | ≤ 1٪ ف. | |
وقت أخذ عينات البيانات | 1 مللي ثانية | أخذ العينات الداخلية للمحول هو 1ms و عرض الاتصالات هو 1 ثانية. |
تبديل الوقت بين الشحن والتفريغ | <40 مللي ثانية | |
دقيقة. الفاصل الزمني للبيانات تسجيل | 10 مللي ثانية | |
المهام | الجهد الثابت ، التيار الثابت ، الطاقة الثابتة ، تحويل التيار الثابت إلى جهد ثابت ، قوة ثابتة ، خطوة المرحلة الحالية ، منحدر الجهد ، منحدر التيار ، تيار النبض وإخراج منحنى التيار ، إلخ. | ملحوظة: يمكن برمجة أي خطوات للعمل في أي مزيج من أوضاع التشغيل. |
أطوال خط الإخراج وخط أخذ العينات | 5 م (قابل للتخصيص) | كابل إخراج القناة الرئيسية وكابل الحصول على البيانات وكابل أخذ العينات للقناة المساعدة. |
التشتت الحراري | هواء بارد | |
تبديد الحرارة الغبار | جهاز اختبار نظام البطارية مجهز بمقاومة الغبار والتبريد الأجهزة. | |
شبكة الكهرباء | AC380V ± 10٪ / 50 هرتز ± 2 هرتز نظام خماسي الأسلاك من ثلاث مراحل | |
التوافقيات الحالية تعود إلى شبكة الكهرباء | ≤5٪ | |
كفاءة | > 88٪ | |
عامل القوى | > 99٪ | |
آحرون | ضوضاء | ≤80 ديسيبل |
IP rating | IP20 | |
درجة حرارة العمل | 0 ~ 40℃ | |
رطوبة العمل | 0 ~ 85٪ ر | |
زر التوقف فى حالة الطوارئ | متوفرة | |
حماية انقطاع غير متوقع | أثناء حدوث انقطاع غير متوقع ، يتمتع جهاز اختبار نظام البطارية بحماية من انقطاع التيار. بعد التشغيل ، يمكن لمختبر نظام البطارية متابعة الاختبار خطوة تعمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي. | |
حماية | الجهد الزائد ، والجهد المنخفض ، والمرحلة الافتراضية ، والتيار الزائد ، والحمل الزائد ، والاتصال حماية الانقطاع ، إلخ. | |
واجهة الاتصالات | يمكن ، إيثرنت ، USB | |
أوضاع الاتصال | يمكن 2.0A ، يمكن 2.0B | هل يمكن الاتصال (ملف dbc يستورد) |
مقدار واجهات ناقل CAN | 2 حلقات / 1 قناة | 1. واجهات ناقل CAN ، والتي يمكن من خلالها قراءة بيانات BMS. 2. يمكن للمستخدمين تغيير أرقام إطار الاتصال وفقًا لأنظمة إدارة المباني المختلفة. |
التدقيق اللغوي لعملية الاختبار | يمكن لبرنامج التجميع الخاص بعملية الاختبار تدقيق عملية الاختبار. | |
التغذية المرتدة للطاقة | تتغذى طاقة التفريغ مرة أخرى إلى شبكة الطاقة. | |
الحجم (W * D * H) | خزانة التيار المتردد * 1: 1300 * 1350 * 2100 مم خزانة DC * 1: 1620 * 1350 * 1950 مم | |
وزن | 6300 كجم | |
الشركة المصنعة لاختبار دورة حياة البطارية عالية الجودة ، ومورد محلل عمر البطارية المحترف ، مع برنامج اختبار وبرنامج معالجة بيانات الاختبار ، يرجى الاتصال بـ WinAck لمزيد من التفاصيل.
إن جهاز تدوير البطارية عبارة عن معدات اختبار وحدة البطارية الاحترافية ونظام اختبار حزمة البطارية ، ومناسب لبطارية EV ، وحزمة بطارية تخزين الطاقة ، وحزمة البطارية المتجددة ، إلخ.
معدات اختبار بطارية الليثيوم أيون هي آلة اختبار بطارية احترافية مع تحكم مستقل أحادي القناة وبرنامج تشغيل سهل الاستخدام باللغة الإنجليزية .
نظام اختبار وحدة البطارية / العبوة عبارة عن معدات اختبار تفريغ شحن البطارية المحمولة , بالإضافة إلى اختبار بطارية EV محترف , ومتوافق مع الشبكات الكهربائية على مستوى العالم .
إن معدات اختبار تفريغ شحن البطارية عبارة عن نظام اختبار حزمة البطارية المتجدد الاحترافي لمراقبة الجودة واختبار الأداء. يمكن تخصيص نطاقات الجهد والتيار والطاقة.
آلة تعتيق البطارية هي في الأساس آلة تفريغ شحن البطارية ، تستخدم لمحاكاة وتسريع عملية تقادم البطاريات لاختبار أداء مجموعات البطاريات النهائية.
تم تصميم جهاز اختبار بنك الطاقة الاحترافي والقوي هذا خصيصًا لعمر البطارية واختبار السعة وفحص الجودة واختبار دورة حياة بنوك الطاقة المحمولة.
إن جهاز تدوير البطارية عالي الجهد هذا عبارة عن شاحن بطارية متجدد ومفرغ مع وظائف وقدرات اختبار قوية، ومناسب لاختبار بطاريات المركبات الكهربائية والحافلات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
شبكة IPv6 مدعومة 
